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第768章 “国货之光”（第1页）

“国货之光”

从年初开始，尉来的经销商们以及4s店的老板就忙得不可开交。

已经逐渐适应老板娘身份的聂若兮也是如此，近水楼台先得月，尉来北仓4s店的权限很高，另外她还不用像其他经销商一样跑到这边来订货。

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“国货之光”

尉来汽车有甬城，庐州以及滁州还有湘城这四地的绝对支持，此外还有津门，常州以及宜城的锦上添花，外加自己多多少少还能开发一些城市，这也才堪堪把埃安s卖出去5000辆。卖这玩意儿还真没有卖黄海生产的公交车赚钱，一辆公交车动辄大几十万，一二线城市公交车的要求更高，动辄几百万一辆。

公交公司对于车辆的采购以及使用成本又十分的敏感，对于技术方面倒没有什么太大的要求，只要稳定，安全就好。

因此大多数选择的还是以混动为主。

相比起纯电公交车，油价不高的年代里，如果不是政策推广压力，公交公司是真的不乐意用什么电动公交车，电费以及电池的维护成本是相当大的一个负担。

对于个人消费者而言，其实也是如此，里程焦虑是一方面，难以推广的很大一部分原因除了燃油车更深蒂固之外，更多的还是油价便宜。

老头乐则不同，目前的老乐头大多数用的是铅酸电池，无论是购置成本还是使用成本都足够低，770份样本当中，有超过50的受访者表示两年之内有购置老头乐的意愿。

老头乐的完）